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犀牛来了!SSANGYONGStavic2WD小改款路试(下)

2020-07-23


犀牛来了!SSANGYONGStavic2WD小改款路试(下) Stavic 2WD看起来笨重其实加速时感觉还满轻巧的。 面对眼前几近10度的陡坡,开着Stavic 2WD向上奔驰丝毫不显吃力,虽然柴油引擎运转声有些大,但一波波的引擎声浪,让这辆两公吨巨兽尽情于山道中狂奔。
犀牛来了!SSANGYONGStavic2WD小改款路试(下) 内装典雅塑料感不重。 身形虽大操控一点不马虎
车身尺码长宽高为5125×1915×1820mm、轴距3000mm、车重2034kg,与迴转半径5.8m的Stavic 2WD。实际驾驭起来还真是充满气势,别看Stavic一副笨重的模样,实际操驾还颇为轻巧。
直线加速沉稳,面对眼前迎面而来的弯道,Stavic展现出难得的灵敏。拜车身重心下移与调教优良的底盘系统,高速驾驭Stavic于弯道中,仍能感受到坚实车体所带给车主的信心。
放胆的加油门,虽然方向盘的转向齿比较疏,于弯道中的方向盘圈数较一般房车来得多,但考量产品的定位Stavic已经展现出优异的动态表现。前轮悬吊系统为双A臂独立悬吊、后轮悬吊系统为10连桿及圈状弹簧搭配气压式避震系统,不仅兼顾了乘车舒适度,更提供驾驶者适当的驾驭信心。
强大的娱乐功能让全车乘员开车不无聊
坐进Stavic豪华的车室中,还真有些船长领航的态势。拜车高与车头的设计曲线,前方视野一览无疑。多功能真皮方向盘握感良好,新增的档位升降档按键则是科技新品。搭配方向盘音响控制系统,让车主驾车时能专注于前方视野。
驾车思维上,座落于中央的时速表与引擎转速表需要一些时间适应。将时速与引擎转速设置于中央,想必是设计者考量多人乘坐的车厢设计,希望让全车成员都能了解目前车速,另一面更希望藉由全车乘员的提醒,让车辆维持在安全平稳的速度。
考量Stavic的庞然车形,当车辆于倒车时,设置于后保桿的超音波警式系统,能藉由不同频率的警示音提醒车主;加上整合于DVD音响系统的倒车显影系统,更会即时显示与后方障碍物的距离,大幅降低因停车肇生的意外事故。
车室娱乐功能更体现出Stavic的家庭休旅车思维,前座6.5吋彩色液晶触碰式萤幕,整合了DVD/AM/FM/CD/MP3/电视/倒车显影系统与列为选配的GPS卫星导航系统,加上列为选配的第二排吸顶式液晶萤幕,让全车的欢乐气息更浓厚。
内部二排坐椅巧妙的变化机制,则让车内乘员互动性更高,彷彿一个行动餐厅般方便。第二排坐椅可180度转向面对第三排座椅,二排座椅椅背放导后原厂更巧妙的设计置杯架,多达8向的内部空间变化,让车主能尽情开着Stavic载着一家老小上山下海玩遍台湾。
安全配备方面:驾驶座防护气囊、乘客座防护气囊与车门防撞钢樑,共同建构坚强的安全堡垒。
整体来说:Stavic 2WD展现出令人亮眼的操驾表现,加上全车丰富的娱乐配备与多变的座椅变化机制,让Stavic展现出强大的休旅机能。Stavic充满个性的外观不论你喜欢与否,他可是一辆拥有真功夫的豪华MPV。
犀牛来了!SSANGYONGStavic2WD小改款路试(下) 排档桿新增的升降档按钮为2008年式stavic的新配备。 



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